焦柳鐵路，簡稱焦柳線，是中國境內一條連接河南焦作與廣西柳州的國家Ⅰ級客貨共線鐵路。這條鐵路線呈南北走向，貫穿中國華北、華中和華南地區，是中國三橫五縱干線鐵路網的重要一縱。

焦柳鐵路由原焦枝鐵路與原枝柳鐵路兩段組成。焦枝鐵路于1969年動工建設，1970年建成通車；枝柳鐵路于1970年動工建設，1978年建成通車。這兩段鐵路在1987年12月31日合并成為現在的焦柳鐵路。全線北起焦作站，南至柳州站，全長1655千米，共有179座客貨車站，設計速度120千米/小時。

焦柳鐵路雖然不經過眾多城市市區，設客運線較少，但其在中國中西部地區的交通運輸中扮演著不可或缺的角色。這條鐵路線連接了數座工業重鎮，與太焦鐵路等共同構成了中國中西部地區的一條重要南北向鐵路干線。

近年來，焦柳鐵路也經歷了重要的技術升級。在2020年12月26日，焦柳鐵路全線實現了電氣化運營，這一重大進步不僅提高了鐵路運輸的效率和安全性，也為沿線的經濟發展注入了新的活力。